




汽车塑胶件电镀加工问题解决途径:
1、必须有---的镀前塑料毛坯,镀银,和金属电镀一样,不合格的毛坯是镀不出合格或---的镀件,尤其塑料制品的毛坯比金属制品的毛坯还要难检查,因此,要重视镀前的塑料毛坯。
2、对塑料毛坯必须要有质检工序,质检人员必须要由有经验的、熟悉塑料电镀的人员担任。要重视这一环节,对提高成批产品电镀的稳定性肯定是有益的,但不少工厂往往不以为然。
3、避免前处理工序中镀件的碰撞,在前处理的各道工序中镀件不能碰撞,尤其在70℃左右的浸蚀(粗化)工序中,abs塑料在这一温度时,软化增加,硬度降低,如果有碰撞则很容易擦毛,镀后必有印点。
其次,汽车塑胶件电镀加工经常出现的故障,例如如温度高时间长;粗化中---浓度过高,退镀时过腐蚀或多次退镀化学镀时局部有镀层或沉积很慢粗化液清洗不---;解胶溶液太稀或温度低;化学镀中主盐和还原剂含量低或稳定剂含量高某固定部位无镀层该部位有应力;粗化不足或无翻动,该部位清洗时不宜清诜---镶层起泡或结台力差,挂镀银,露塑粗化不足或粗化后清洗不佳;塑料本身有应力或回料太多。
电镀工艺过程一般包括电镀前处理,电镀及镀后处理三个阶段。如果只是认为电镀加工只有电镀这项工艺,那就错啦!
电镀前,要做这些步骤:
一步,使表面粗糙度达到一定要求,局部镀银,可通过表面磨光、抛光等工艺方法来实现。
第二步,去油脂,可采用溶剂溶解以及化学,电化学等方法来实现。
第三步,除锈,可用机械、酸洗以及电化学方法除锈。
第四步,活化处理,一般在弱酸中侵蚀一定时间进行镀前活化处理。
做完上述步骤,才开始电镀。电镀了还没完事,还要做简单的后处理,镀银价格,简单的后处理包括热水清洗和干燥,根据金属的用途或设计目的,又可以将其后处理分为三类,即提高或增强防护性、装饰性和功能性。
镀镍目的与作用:镀镍层主要作为铜层和金层之间的阻隔层,防止金铜互相渗透,影响板子的可焊性和使用寿命;同时有镍层打底也---增加了金层的机械强度。
全板电镀铜相关工艺参数:镀镍添加剂的添加一般按照千安小时的方法来补充或者根据实际生产板效果,添加量大约200ml/kah;而图形电镀镍的电流计算一般按2安/平方分米乘以板上可电镀面积;镍缸温度维持在40~55度之间。
工艺维护:每日根据千安小时来及时补充镀镍添加剂;检查过滤泵是否工作正常;每个2~3小时应用干净的湿抹布将阴极导电杆擦洗干净;每周要定期分析并通过霍尔槽试验来调整镀镍添加剂含量及时补充;
每周要清洗阳极导电杆,槽体两端电接头,及时补充钛篮中的阳极镍角,用低电流电解6~8小时;每月应检查阳极的钛篮袋有无破损并及时更换;并检查阳极钛篮底部是否堆积有阳极泥;每两周药更换过滤泵的滤芯。
补充---时过程同上,不再详述。
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